Gids · Auto kopen
Gratis check of betaald rapport?
Voor de meeste tweedehands auto's is een betaald voertuigrapport niet nodig. De belangrijkste checks komen uit openbare RDW-data en zijn gratis. Een betaald rapport voegt vooral schade- en eigendomshistorie toe, iets wat bij een dure of verdachte auto het geld waard kan zijn. Hieronder zie je precies wat wél en niet in elk zit.
Wat is een voertuigrapport?
Een voertuigrapport bundelt wat er over één auto bekend is: technische gegevens, APK-verleden, tellerstanden en soms schade- of eigendomshistorie. Veel commerciële partijen verkopen zo'n rapport voor een paar euro. De kern ervan komt uit dezelfde bron die iedereen gratis mag inzien: het open kentekenregister van de RDW.
Wat je gratis kunt controleren
De RDW publiceert een verrassende hoeveelheid data als open data (CC-0). Daaruit haal je zonder te betalen de APK-historie met geconstateerde gebreken, terugroepacties, de geregistreerde tellerstanden, de import- en voertuigstatus, en alle technische kenmerken. Dat dekt de meeste vragen die je bij een aankoop hebt.
Kentekenzicht bouwt daarop voort met twee dingen die een standaardrapport meestal niet biedt: betrouwbaarheid per model, gecorrigeerd voor leeftijd en met de steekproefomvang erbij, en een doorgerekende wegenbelasting en BPM. Zo weet je niet alleen wat deze ene auto is, maar ook hoe het model het gemiddeld doet.
Gratis versus betaald
Wat zit waar in? Deze tabel zet het naast elkaar.
| Onderdeel | Gratis (RDW + Kentekenzicht) | Betaald rapport |
|---|---|---|
| APK-historie & geconstateerde gebreken | Ja | Ja |
| Terugroepacties (recalls) | Ja | Ja |
| Tellerstand-registraties (NAP) | Ja | Ja |
| Import, export en voertuigstatus | Ja | Ja |
| Gewicht, brandstof, CO2, bouwjaar | Ja | Ja |
| Betrouwbaarheid per model (met n en marge) | Ja, bij Kentekenzicht | Zelden |
| Wegenbelasting & BPM doorgerekend | Ja, bij Kentekenzicht | Soms |
| Schadeverleden van verzekeraars | Nee | Soms |
| Openstaande financiering of lease | Nee | Soms |
| Aantal eerdere eigenaren | Deels | Ja |
"Soms" en "deels" betekenen: het hangt af van de aanbieder en de auto. Lees bij een betaald rapport altijd welke bronnen erin zitten voordat je afrekent.
Wanneer een rapport loont
Er zijn situaties waarin die paar euro goed besteed zijn. Koop je een dure of zeldzame auto, dan weegt zekerheid over schadeverleden zwaar. Twijfel je over de tellerstand of de verkoper, dan is elke extra bron welkom. En bij een auto uit het buitenland geeft een rapport soms historie die in Nederland nog niet bekend is.
Voor een gangbare gezinsauto met een logische kilometerstand en een nette APK-reeks voegt een betaald rapport daarentegen weinig toe boven de gratis controle.
Ons advies
Begin altijd gratis. Controleer de kentekengegevens, bekijk hoe het model het doet bij de betrouwbaarheid per model, en reken de wegenbelasting door. Blijft er daarna een concrete twijfel over die alleen schade- of eigendomshistorie kan wegnemen, dan is een gericht betaald rapport een verstandige laatste stap. Andersom betalen voor iets wat je gratis had kunnen zien, is zonde.
Veelgestelde vragen
- Heb ik een betaald voertuigrapport nodig bij het kopen van een auto?
- Voor de meeste tweedehands auto's niet. De belangrijkste checks (APK-historie, terugroepacties, tellerstand en voertuigstatus) komen uit openbare RDW-data en zijn gratis te controleren. Een betaald rapport voegt vooral schade- en eigendomshistorie toe, wat bij een dure of verdachte auto het geld waard kan zijn.
- Wat kost een voertuigrapport?
- Betaalde rapporten kosten meestal tussen de 3 en 8 euro per stuk, soms met een abonnement voor meerdere checks. Wat je ervoor krijgt, verschilt sterk per aanbieder. Kijk dus goed welke bronnen erin zitten voordat je betaalt.
- Is de gratis kentekencheck betrouwbaar?
- Ja, want de basis is de officiële RDW-registratie. Kentekenzicht rekent die data door en toont bij elk modelcijfer de steekproefomvang en een betrouwbaarheidsinterval, zodat je ziet hoe hard een getal is.
- Kan een voertuigrapport tellerfraude aantonen?
- Het kan een aanwijzing geven. De RDW registreert tellerstanden bij onder meer de APK; loopt de reeks niet logisch op, dan is dat een rode vlag. Een sluitend bewijs van fraude is het niet, maar het is wel de eerste plek om te kijken.
Onafhankelijke informatie op basis van RDW Open Data (CC-0). Geen koopadvies. Kentekenzicht verkoopt zelf geen voertuigrapporten; deze vergelijking is bedoeld om je te helpen kiezen.