bouwjaar 2011
Van de Ford C-Max uit 2011 heeft 80,4% van het wagenpark (2.361 voertuigen) minstens één geregistreerd APK-gebrek — 0.97× het gemiddelde voor auto's van dezelfde leeftijd. 95%-betrouwbaarheidsinterval: 78,8%–82%. Bron: RDW open data (CC-0).
95%-BI 78,8%–82% · n = 2.361 · betrouwbaarheid ★★★★★
| Geregistreerd wagenpark | 2.361 |
| Voertuigen met ≥1 gebrek | 1.899 |
| Index t.o.v. zelfde leeftijd | 0.97× gemiddeld |
Vaker geconstateerd dan bij even oude auto's (lift ≥ 1,5×; ≥ 30 voertuigen).
| Gebrek | Vaker dan gemiddeld | n |
|---|---|---|
| Rem- of parkeerremkabel gebroken code 315 | 10.9× | 71 |
| Rem- of parkeerremkabel / buitenkabel ondeugdelijk code 314 | 8.7× | 139 |
| Stabilisator ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd code 200 | 4.7× | 90 |
| Claxon werkt niet/ontbreekt code 673 | 2.6× | 40 |
| Waarschuwingsinrichting controlesysteem bandenspanning geeft code RA4 | 2.4× | 40 |
Alle Ford-cohorten op één pagina →
Deze cijfers zijn afgeleid van openbare RDW-data over geconstateerde APK-gebreken. Ze zijn géén officieel slagingspercentage: de RDW publiceert niet hoeveel keuringen zijn uitgevoerd. Onze cijfers tonen het aandeel van het wagenpark met een geregistreerd gebrek, gecorrigeerd voor leeftijd, met betrouwbaarheidsmarges. Geen koopadvies; geen garantie. Niet afkomstig van of goedgekeurd door de RDW. Zo rekenen wij →