bouwjaar 2019
Van de Hyundai I10 uit 2019 heeft 48,2% van het wagenpark (4.930 voertuigen) minstens één geregistreerd APK-gebrek — 1.20× het gemiddelde voor auto's van dezelfde leeftijd. 95%-betrouwbaarheidsinterval: 46,8%–49,6%. Bron: RDW open data (CC-0).
95%-BI 46,8%–49,6% · n = 4.930 · betrouwbaarheid ★★★★★
| Geregistreerd wagenpark | 4.930 |
| Voertuigen met ≥1 gebrek | 2.374 |
| Index t.o.v. zelfde leeftijd | 1.20× gemiddeld |
Vaker geconstateerd dan bij even oude auto's (lift ≥ 1,5×; ≥ 30 voertuigen).
| Gebrek | Vaker dan gemiddeld | n |
|---|---|---|
| Stofhoes stuurinrichting ondeugdelijk bevestigd code 251 | 68.6× | 182 |
| Remschijf ernstig gecorrodeerd code 312 | 11.2× | 304 |
| Remonderdelen te veel gecorrodeerd code 283 | 8.5× | 42 |
| Schijf-, trommelrem loopt niet vrij code 289 | 5.6× | 93 |
| Mistachterlicht werkt niet (goed) code 532 | 3.3× | 38 |
Alle Hyundai-cohorten op één pagina →
Deze cijfers zijn afgeleid van openbare RDW-data over geconstateerde APK-gebreken. Ze zijn géén officieel slagingspercentage: de RDW publiceert niet hoeveel keuringen zijn uitgevoerd. Onze cijfers tonen het aandeel van het wagenpark met een geregistreerd gebrek, gecorrigeerd voor leeftijd, met betrouwbaarheidsmarges. Geen koopadvies; geen garantie. Niet afkomstig van of goedgekeurd door de RDW. Zo rekenen wij →