bouwjaar 2020
Van de Hyundai I10 uit 2020 heeft 42,3% van het wagenpark (3.090 voertuigen) minstens één geregistreerd APK-gebrek — 1.11× het gemiddelde voor auto's van dezelfde leeftijd. 95%-betrouwbaarheidsinterval: 40,6%–44,1%. Bron: RDW open data (CC-0).
95%-BI 40,6%–44,1% · n = 3.090 · betrouwbaarheid ★★★★★
| Geregistreerd wagenpark | 3.090 |
| Voertuigen met ≥1 gebrek | 1.308 |
| Index t.o.v. zelfde leeftijd | 1.11× gemiddeld |
Vaker geconstateerd dan bij even oude auto's (lift ≥ 1,5×; ≥ 30 voertuigen).
| Gebrek | Vaker dan gemiddeld | n |
|---|---|---|
| Stofhoes stuurinrichting ondeugdelijk bevestigd code 251 | 102.0× | 120 |
| Schijf-, trommelrem loopt niet vrij code 289 | 3.9× | 34 |
| Remschijf ernstig gecorrodeerd code 312 | 3.7× | 76 |
| Gordel beschadigd code 414 | 1.9× | 30 |
| Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt code 497 | 1.8× | 55 |
Alle Hyundai-cohorten op één pagina →
Deze cijfers zijn afgeleid van openbare RDW-data over geconstateerde APK-gebreken. Ze zijn géén officieel slagingspercentage: de RDW publiceert niet hoeveel keuringen zijn uitgevoerd. Onze cijfers tonen het aandeel van het wagenpark met een geregistreerd gebrek, gecorrigeerd voor leeftijd, met betrouwbaarheidsmarges. Geen koopadvies; geen garantie. Niet afkomstig van of goedgekeurd door de RDW. Zo rekenen wij →