Betrouwbaarheid · bouwjaar 2012
Mazda Cx-5 2012
Van de Mazda Cx-5 uit 2012 heeft 47,6% van het wagenpark (1.312 voertuigen) minstens één geregistreerd APK-gebrek — 1.05× het gemiddelde voor auto's van dezelfde leeftijd. 95%-betrouwbaarheidsinterval: 44,9%–50,3%. Bron: RDW open data (CC-0).
Bron: RDW open data (CC-0), geanalyseerd door Kentekenzicht · bijgewerkt 2026-07-25 · methode
| Geregistreerd wagenpark | 1.312 |
| Voertuigen met ≥1 gebrek | 624 |
| Index t.o.v. zelfde leeftijd | 1.05× gemiddeld |
Kenmerkende gebreken
Vaker geconstateerd dan bij even oude auto's (lift ≥ 1,5×; ≥ 30 voertuigen).
| Gebrek | Vaker dan gemiddeld | n |
|---|
| Stofhoes stuurinrichting beschadigd, dicht niet af code 250 | 9.8× | 157 |
| Fusee(kogel) te veel speling code 186 | 9.5× | 200 |
| Stuurkogel te veel speling code 259 | 8.7× | 161 |
| Stofhoes fuseekogel beschadigd en dicht niet af code 188 | 3.6× | 59 |
| Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm code AC4 | 2.9× | 68 |
Veelgestelde vragen
- Is de Mazda Cx-5 2012 betrouwbaar?
- 47,6% van de Mazda Cx-5 uit 2012 heeft een geregistreerd APK-gebrek, 1.05× het gemiddelde voor auto's van deze leeftijd — dus rond vergelijkbare modellen. Gebaseerd op 1.312 voertuigen, met een 95%-betrouwbaarheidsinterval van 44,9% tot 50,3%.
- Hoeveel Mazda Cx-5 uit 2012 rijden er in Nederland?
- Er staan 1.312 exemplaren van de Mazda Cx-5 uit 2012 geregistreerd in het RDW-kentekenregister (peildatum bij de bron).
- Wat zijn veelvoorkomende gebreken bij de Mazda Cx-5 2012?
- Ten opzichte van even oude auto's komen deze APK-gebreken vaker voor: Stofhoes stuurinrichting beschadigd, dicht niet af (9.8× zo vaak, 157 voertuigen); Fusee(kogel) te veel speling (9.5× zo vaak, 200 voertuigen); Stuurkogel te veel speling (8.7× zo vaak, 161 voertuigen); Stofhoes fuseekogel beschadigd en dicht niet af (3.6× zo vaak, 59 voertuigen); Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm (2.9× zo vaak, 68 voertuigen).
- Is dit een officieel APK-slagingspercentage?
- Nee. De RDW publiceert niet hoeveel keuringen zijn uitgevoerd, alleen welke gebreken zijn geconstateerd. Dit cijfer toont het aandeel van het wagenpark met een geregistreerd gebrek, gecorrigeerd voor leeftijd — geen slagingspercentage en geen koopadvies.
Andere bouwjaren & modellen — Mazda
Deze cijfers zijn afgeleid van openbare RDW-data over geconstateerde APK-gebreken. Ze zijn
géén officieel slagingspercentage: de RDW publiceert niet hoeveel keuringen zijn uitgevoerd.
Onze cijfers tonen het aandeel van het wagenpark met een geregistreerd gebrek, gecorrigeerd
voor leeftijd, met betrouwbaarheidsmarges. Geen koopadvies; geen garantie. Niet afkomstig van
of goedgekeurd door de RDW. Zo rekenen wij →