bouwjaar 2010
Van de Mazda 2 uit 2010 heeft 82,6% van het wagenpark (2.243 voertuigen) minstens één geregistreerd APK-gebrek — 0.97× het gemiddelde voor auto's van dezelfde leeftijd. 95%-betrouwbaarheidsinterval: 80,9%–84,1%. Bron: RDW open data (CC-0).
95%-BI 80,9%–84,1% · n = 2.243 · betrouwbaarheid ★★★★★
| Geregistreerd wagenpark | 2.243 |
| Voertuigen met ≥1 gebrek | 1.852 |
| Index t.o.v. zelfde leeftijd | 0.97× gemiddeld |
Vaker geconstateerd dan bij even oude auto's (lift ≥ 1,5×; ≥ 30 voertuigen).
| Gebrek | Vaker dan gemiddeld | n |
|---|---|---|
| Fusee(kogel) te veel speling code 186 | 5.5× | 484 |
| Licht- donkerscheiding dimlicht onduidelijk code 522 | 3.9× | 391 |
| Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm code AC4 | 2.4× | 260 |
| Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht code 391 | 1.6× | 390 |
| Schokdemper werkt niet (goed) code 241 | 1.6× | 52 |
Alle Mazda-cohorten op één pagina →
Deze cijfers zijn afgeleid van openbare RDW-data over geconstateerde APK-gebreken. Ze zijn géén officieel slagingspercentage: de RDW publiceert niet hoeveel keuringen zijn uitgevoerd. Onze cijfers tonen het aandeel van het wagenpark met een geregistreerd gebrek, gecorrigeerd voor leeftijd, met betrouwbaarheidsmarges. Geen koopadvies; geen garantie. Niet afkomstig van of goedgekeurd door de RDW. Zo rekenen wij →