Betrouwbaarheid · bouwjaar 2013
Mazda Cx-5 2013
Van de Mazda Cx-5 uit 2013 heeft 23,5% van het wagenpark (1.251 voertuigen) minstens één geregistreerd APK-gebrek — 0.91× het gemiddelde voor auto's van dezelfde leeftijd. 95%-betrouwbaarheidsinterval: 21,2%–25,9%. Bron: RDW open data (CC-0).
Bron: RDW open data (CC-0), geanalyseerd door Kentekenzicht · bijgewerkt 2026-07-25 · methode
| Geregistreerd wagenpark | 1.251 |
| Voertuigen met ≥1 gebrek | 294 |
| Index t.o.v. zelfde leeftijd | 0.91× gemiddeld |
Kenmerkende gebreken
Vaker geconstateerd dan bij even oude auto's (lift ≥ 1,5×; ≥ 30 voertuigen).
| Gebrek | Vaker dan gemiddeld | n |
|---|
| Fusee(kogel) te veel speling code 186 | 8.8× | 85 |
| Stuurkogel te veel speling code 259 | 8.4× | 62 |
| Stofhoes stuurinrichting beschadigd, dicht niet af code 250 | 7.6× | 70 |
| Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm code AC4 | 3.3× | 33 |
Veelgestelde vragen
- Is de Mazda Cx-5 2013 betrouwbaar?
- 23,5% van de Mazda Cx-5 uit 2013 heeft een geregistreerd APK-gebrek, 0.91× het gemiddelde voor auto's van deze leeftijd — dus beter dan vergelijkbare modellen. Gebaseerd op 1.251 voertuigen, met een 95%-betrouwbaarheidsinterval van 21,2% tot 25,9%.
- Hoeveel Mazda Cx-5 uit 2013 rijden er in Nederland?
- Er staan 1.251 exemplaren van de Mazda Cx-5 uit 2013 geregistreerd in het RDW-kentekenregister (peildatum bij de bron).
- Wat zijn veelvoorkomende gebreken bij de Mazda Cx-5 2013?
- Ten opzichte van even oude auto's komen deze APK-gebreken vaker voor: Fusee(kogel) te veel speling (8.8× zo vaak, 85 voertuigen); Stuurkogel te veel speling (8.4× zo vaak, 62 voertuigen); Stofhoes stuurinrichting beschadigd, dicht niet af (7.6× zo vaak, 70 voertuigen); Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm (3.3× zo vaak, 33 voertuigen).
- Is dit een officieel APK-slagingspercentage?
- Nee. De RDW publiceert niet hoeveel keuringen zijn uitgevoerd, alleen welke gebreken zijn geconstateerd. Dit cijfer toont het aandeel van het wagenpark met een geregistreerd gebrek, gecorrigeerd voor leeftijd — geen slagingspercentage en geen koopadvies.
Andere bouwjaren & modellen — Mazda
Deze cijfers zijn afgeleid van openbare RDW-data over geconstateerde APK-gebreken. Ze zijn
géén officieel slagingspercentage: de RDW publiceert niet hoeveel keuringen zijn uitgevoerd.
Onze cijfers tonen het aandeel van het wagenpark met een geregistreerd gebrek, gecorrigeerd
voor leeftijd, met betrouwbaarheidsmarges. Geen koopadvies; geen garantie. Niet afkomstig van
of goedgekeurd door de RDW. Zo rekenen wij →