Betrouwbaarheid · bouwjaar 2010
Mazda 5 2010
Van de Mazda 5 uit 2010 heeft 56,3% van het wagenpark (352 voertuigen) minstens één geregistreerd APK-gebrek — 1.18× het gemiddelde voor auto's van dezelfde leeftijd. 95%-betrouwbaarheidsinterval: 51%–61,3%. Bron: RDW open data (CC-0).
Bron: RDW open data (CC-0), geanalyseerd door Kentekenzicht · bijgewerkt 2026-07-25 · methode
| Geregistreerd wagenpark | 352 |
| Voertuigen met ≥1 gebrek | 198 |
| Index t.o.v. zelfde leeftijd | 1.18× gemiddeld |
Kenmerkende gebreken
Vaker geconstateerd dan bij even oude auto's (lift ≥ 1,5×; ≥ 30 voertuigen).
| Gebrek | Vaker dan gemiddeld | n |
|---|
| Fusee(kogel) te veel speling code 186 | 6.4× | 47 |
| Stofhoes aandrijfas beschadigd en dicht niet af code 178 | 3.9× | 32 |
| Uitlaatsysteem niet gasdicht / onveilige afvoer uitlaatgasse code 115 | 3.3× | 46 |
| Band onvoldoende profiel code 205 | 1.8× | 67 |
| Stadslicht werkt niet (goed) code 584 | 1.8× | 56 |
Veelgestelde vragen
- Is de Mazda 5 2010 betrouwbaar?
- 56,3% van de Mazda 5 uit 2010 heeft een geregistreerd APK-gebrek, 1.18× het gemiddelde voor auto's van deze leeftijd — dus slechter dan vergelijkbare modellen. Gebaseerd op 352 voertuigen, met een 95%-betrouwbaarheidsinterval van 51% tot 61,3%.
- Hoeveel Mazda 5 uit 2010 rijden er in Nederland?
- Er staan 352 exemplaren van de Mazda 5 uit 2010 geregistreerd in het RDW-kentekenregister (peildatum bij de bron).
- Wat zijn veelvoorkomende gebreken bij de Mazda 5 2010?
- Ten opzichte van even oude auto's komen deze APK-gebreken vaker voor: Fusee(kogel) te veel speling (6.4× zo vaak, 47 voertuigen); Stofhoes aandrijfas beschadigd en dicht niet af (3.9× zo vaak, 32 voertuigen); Uitlaatsysteem niet gasdicht / onveilige afvoer uitlaatgasse (3.3× zo vaak, 46 voertuigen); Band onvoldoende profiel (1.8× zo vaak, 67 voertuigen); Stadslicht werkt niet (goed) (1.8× zo vaak, 56 voertuigen).
- Is dit een officieel APK-slagingspercentage?
- Nee. De RDW publiceert niet hoeveel keuringen zijn uitgevoerd, alleen welke gebreken zijn geconstateerd. Dit cijfer toont het aandeel van het wagenpark met een geregistreerd gebrek, gecorrigeerd voor leeftijd — geen slagingspercentage en geen koopadvies.
Andere bouwjaren & modellen — Mazda
Deze cijfers zijn afgeleid van openbare RDW-data over geconstateerde APK-gebreken. Ze zijn
géén officieel slagingspercentage: de RDW publiceert niet hoeveel keuringen zijn uitgevoerd.
Onze cijfers tonen het aandeel van het wagenpark met een geregistreerd gebrek, gecorrigeerd
voor leeftijd, met betrouwbaarheidsmarges. Geen koopadvies; geen garantie. Niet afkomstig van
of goedgekeurd door de RDW. Zo rekenen wij →